ஜூன் மாதத்தில் நடந்த மோசமான வெடிப்பால் நாசமாகிய டைடன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல், டிடானிக் கப்பலின் அகழிப்படிக்கு அருகே எவ்வளவு நெருக்கமாக இருந்தது என்பதை காட்டும் வரைபடம் தற்போது வெளியிடப்பட்டுள்ளது.
பிரபலமான டிடானிக் சுற்றுலா நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக அறியப்பட்ட டைடன், ‘சிட்டிசன் எக்ஸ்ப்ளோரர்கள்’ என அழைக்கப்படும் சுற்றுலா பயணிகளிடமிருந்து ஒருவர் ஒன்றுக்கு 2,50,000 அமெரிக்க டாலர் வசூலித்தது. இவர்கள் டிடானிக் கப்பலின் மறைவிடத்தை பார்க்க அனுமதிக்கப்பட்டனர்.
சம்பவத்தைப் பற்றி ஒரு பொதுத் விசாரணை, டைடன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கடல்சார் விசாரணை குழுவினால் (MBI) நடத்தப்படுகிறது. அச்சமயம், சான்றிதழ் பெறாத இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 2001 ஆம் ஆண்டு யுனெஸ்கோவால் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ள டிடானிக் கப்பல் சிதைவுகளின் அகழிப்பிடத்தை காண 2.5 மைல்கள் ஆழம் சென்றது எப்படி என்று ஆராயப்படுகிறது.
தகவலின்படி, டிடானிக் கப்பல் சர்வதேச கடல் நீரில் இருக்கும் காரணத்தால், அப்பகுதியில் எந்த பாதுகாப்பு விதிமுறைகளும் அமுலில் இல்லை. இதுவே டைடன் கப்பல் தாழ்த்தப்படாத விதத்தில் செயல்பட உதவியதாகக் கூறப்படுகிறது.
செப்டம்பர் 24 அன்று அமெரிக்கக் கடலோர காவல்படையால் வெளியிடப்பட்ட வரைபடம், டைடன் கப்பலின் சிதைவுகள் 3,22,917 சதுர அடிகளில் பரவியுள்ளது என்பதை விளக்குகிறது. இந்த தகவலைப் பரப்பிய ஒரு அதிகாரி, பொப்புலர் சயன்ஸ் பத்திரிகையிடம் உறுதிப்படுத்தினார்.
கடந்த முறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மாயமானது பற்றி முதலில் தகவல் வெளியாகியபோது, இது உலகம் முழுவதும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது. டிடானிக் கப்பலின் விபத்து நடந்த நியூஃபவுண்ட்லாந்து, கனடாவின் கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள 700 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிலான பகுதியில், சர்வதேச தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகள் நடந்தன.
அந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்த ஐந்து பேரின் நிலை குறித்து உலகம் முழுவதும் ஆவலாக காத்திருந்தது. அவர்களின் கப்பலில் உள்ள ஆக்சிஜன் அளவுக்கு மிகவும் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தன.
அக்காலத்தில், பல்வேறு ஊடகங்களில் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் என்ன ஆனது என்று பல வதந்திகள் பரவின, குறிப்பாக அது டிடானிக் கப்பலின் சிதைவுகளில் சிக்கிக்கொண்டிருக்கும் என்ற பரிந்துரைவும் இருந்தது.
டிடானிக் கப்பலின் முனை பகுதியில் இருந்து 1,600 அடி தொலைவில் டைடன் கப்பல் தனது கடைசி நிலையைக் கண்டறிந்தபோதும், அதன் சிதைவுகள் 300 மீட்டர் தொலைவில் கண்டறியப்பட்டது என கடலோர காவல்துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
அந்த மாபெரும் வெடிப்பில் OceanGate நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி ஸ்டாக்டன் ரஷ் (61), டிடானிக் நிபுணர் பால்-ஹென்றி நார்ஜியோலே (77), பிரிட்டன் பில்லியனர் ஹாமிஷ் ஹார்டிங் (58), பாகிஸ்தானிய பில்லியனர் ஷஹ்சாதா தவூத் (48) மற்றும் அவரது மகன் சுலேமான் தவூத் (19) ஆகியோர் உயிரிழந்தனர்.
டிடானிக் கப்பல் ஐஸ்பெர்க் மீது மோதி உடைந்து, 2,600 அடி தொலைவில் இரண்டு பிரிவுகளில் உள்ளது. அப்பொழுது அதன் பின்புறம் முற்றிலும் அழிந்திருந்ததால், கப்பலின் முன்புறம் தொடர்பான விவரங்கள் அதிகமாக பதிவாகியுள்ளன.
OceanGate நிறுவனத்தின் ஒரு பிரதிநிதியிடம் ‘Independent’ பத்திரிகை கேட்டபோது, அவர்கள் தங்கள் ஆய்வுகள் டிடானிக் கப்பலின் பின்புறத்தை சென்றடைந்ததா என எவ்வித விளக்கமும் தரமாட்டேன் என்றார்.
அதே சமயம், அமெரிக்கக் கடலோர காவல்படையினர், “டிடானிக் கப்பலின் முன்பகுதியில் மட்டும் டைடன் கப்பல் சுற்றுப்பயணங்களை மேற்கொண்டதாகவே ஆதாரங்கள் உள்ளன” என்று கூறினர்.
OceanGate நிறுவனத்தின் முன்னாள் இயக்குநர் டேவிட் லொகரிட்ஜ், டைடன் கப்பலின் வடிவமைப்பு தொடர்பான பல சிக்கல்கள் குறித்து எழுப்பியபின் வேலைநீக்கம் செய்யப்பட்டதாக பத்திவாரத்தில் சாட்சியமளித்தார்.
“நிறுவனத்தின் நோக்கம் பணம் சம்பாதிப்பதற்காக மட்டுமே இருந்தது,” என அவர் சொன்னார். “அவர்களிடம் அறிவியல் தொடர்பான ஆர்வம் குறைவாக இருந்தது.”
தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் பொறியாளர் டான் கிராமர், டைடன் கப்பல் வெடித்து நொறுங்கியதற்கு அதன் கார்பன் ஃபைபர் பகுதியின் கோளாறுகளே காரணம் என இவ்வாரத்தில் சாட்சியமளித்தார்.
